媒体聚焦
2月10日，重庆日报头版刊发《奏响节后复工“奋进曲” 我市路桥隧轨项目全力抢工期抓进度》，内容如下：
加快复工复产，全力奋战一季度“开门红”。2月8日，来自重庆交通开投集团消息称，我市在建的轨道交通项目已全面复工，正奋力实现投资量、实物量、工作量“三量齐增”。
2月8日下午，轨道交通24号线一期施工现场——鹿角北站5个出入口土建结构施工正如火如荼推进，施工人员忙着进行混凝土浇筑和钢筋绑扎；标段的盾构区间隧道已经进入扫尾工程，正在进行清洁打扫。
“我们项目部200多名建设者已到岗，力争年内完成标段土建施工。”中铁二十局现场负责人表示。
城轨快线九曲河停车场一体化项目，是我市首个一体化设计、施工的轨道交通停车场上盖项目。目前，正在进行社会停车场承台底板、桩基施工以及城轨快线控制中心装饰装修工程施工准备工作。“力争今年9月完成主体结构施工，明年逐步开放投用。”重庆交通开投铁路集团相关负责人表示。
2月7日，轨道交通6号线重庆东站段桥梁荷载试验已完成，为年内通车提供了有力保障。与重庆东站配套的骨架道路一期工程，建设者们放弃春节休假，奋战在施工现场，全力确保今年与重庆东站同步投运。目前，重庆东站骨架道路一期工程总体进度已完成90%左右。
据介绍，目前，重庆交通开投集团负责建设的轨道交通项目，总里程达225公里，今年将建成通车4号线西延伸段、6号线重庆东站段。除了在建轨道交通项目全部复工外，重庆交通开投集团所承建的其他市级重点项目也全部复工，城轨快线控制中心、重庆东站交通枢纽等项目正提速推进。
此外，中心城区一批路桥隧项目吹响复工复产“集结号”，全力以赴抢工期、抓进度，为冲刺首季“开门红”按下“加速键”。
新闻多一点
轨道4号线西延伸段全线“洞通”
2月10日上午9时，随着一声震耳欲聋的轰鸣，整块岩石壁障轰然倒塌，TBM破壁而出，一条宽敞明亮的隧道呈现在眼前——4号线西延伸段大庆村站-花卉园站TBM区间左线隧道顺利贯通。这标志着4号线西延伸段全线实现“洞通”，为年内建成通车提供有力保障。
据介绍，大庆村站-花卉园站TBM区间全长924米，由于地质复杂，施工单位量身定做了盾构机——复合式土压平衡TBM盾构机“新征程3号”。它集高强度、强耐磨、高效破岩等特点于一身，无惧软土、硬土等不同土质地层，可以随时切换作业模式，保持开挖面的稳定。
2024年9月，盾构机在花卉园站3号风亭井始发，以“站内出渣”的施工方式掘进，经过100多天的全力奋战，成功穿越居民区、城市立交、商业楼等重点建（构）筑物以及涌水地层等复杂施工区域，最终在大庆村站大里程端接收。
为做好施工安全质量控制，重庆交通开投轨道集团带领项目团队对TBM掘进姿态控制、施工工艺风险控制等方面进行了系统性优化，通过BIM技术动态模拟及可视化交底等信息化手段，在保证TBM安全快速掘进的同时，攻克了侧向始发TBM竖井出渣、狭小空间内盾体平移转体等难题，进一步提升了施工效率。
目前，4号线西延伸段建设方正全力奋战“轨通”“电通”等节点目标，全力以赴保年内开通。据介绍，4号线西延伸段工程西起盘桂路站，东至4号线一期民安大道站，全长约10.8公里，设车站9座，途经江北区、渝北区，建成后将与4号线一期、二期贯通运营，串联起大石坝组团、观音桥组团、火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域。这将进一步加密中心城区轨道交通线网，更加方便广大市民乘客出行，助力重庆打造“轨道上的都市区”。